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Red20
AMC Addicted Joined: Jan/29/2013 Location: Oceanside CA Status: Offline Points: 1556 |
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You should check out:
http://www.grimmjeeper.com/gears.html It's definitely the best gear ratio calculator around. |
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tomj
AMC Addicted Joined: Jan/27/2010 Location: earth Status: Offline Points: 7544 |
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i use a spreadsheet, it's on worldpowersystems.com somewhere, that does this. change any one, or all, parameters and get instant results. i use OpenOffice Calc, it's free. i create a new tab, name it something memorable, duplicate the sheet (copy'n'paste), change parameters, then i have a nice click to compare. here's one combo i have for a T5 in my '61 American:
Edited by tomj - Sep/24/2016 at 5:32pm |
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1960 Rambler Super two-door wagon, OHV auto
1961 Roadster American, 195.6 OHV, T5 http://www.ramblerLore.com |
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amcfool1
AMC Addicted Joined: Jun/18/2011 Location: roanoke va Status: Offline Points: 1075 |
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hi, and thank you, gentlemen. According to the grimmjeeper calc, with my tire size, close to stock, 215/70/14, and a .68 OD, the engine will be at 1856rpm@70mph, with3.08, and 1689rpm@70mph, with my stock 2.73.
with the available .8 OD, 3.08 =2184@70mph, and 2.73 =1987@70mph. Looks like the 3.08 is the better gear, though I could keep my stock 2.73 IF, I got the .8 OD, no? Am I missing anything? thank you, gz
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george z
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tomj
AMC Addicted Joined: Jan/27/2010 Location: earth Status: Offline Points: 7544 |
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that is quite nice. includes damn near everything. thanks for that.
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1960 Rambler Super two-door wagon, OHV auto
1961 Roadster American, 195.6 OHV, T5 http://www.ramblerLore.com |
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DaemonForce
AMC Addicted Joined: Jul/05/2012 Location: Olympia, WA Status: Offline Points: 1070 |
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That's a big IF! How does one even get the .86 OD ratio? It would be perfect for the 2.72 set but I haven't seen any NWC T-5 set with it yet. It's always a .76 ratio and I keep finding them behind 6cyl Eagles. |
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amcfool1
AMC Addicted Joined: Jun/18/2011 Location: roanoke va Status: Offline Points: 1075 |
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hi, MDL sells the .8 OD, and they machine their custom tailshaft for it. not cheap though, about $230. On a regular tailshaft, you have to get a little machining done. not too bad, but still needs doing. good luck, gz
explanation is on their site. They sell it for "road race" applications.
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george z
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